| freddydaud
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#1280Ecrit le : Mercredi 02 août 2006 23:17 |
Messages : 42
Inscrit le : 03 janvier 2006
Nationalité : 
Age : 29 ans
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Règlement Gran Turismo 4
Information sur le déroulement des qualifications :
A son arrive, un pilote inscrit devra établir une performance « référence » au cours d'une session de 10 minutes en mode « Contre la montre ». Le circuit sera tir au sort et sera identique pour le chrono référence de chaque pilote. Du fait du
temps de session de qualification (10m), le circuit du Nurbugring sera exclu du pool
des circuits pour le tirage au sort.
Chaque pilote pourra utiliser la voiture qu'il souhaite parmi le groupe de voitures sélectionnable.
Le pilote peut au cours de cette séance seulement choisir son type de boite de vitesse, sa qualité de gomme (identiques pour l'ensemble de la voiture et l'activation des assistances de pilotages.
Couper les chicanes et les virages, utiliser les rails ou les murs pour gagner du temps est strictement interdit. Le pilote fautif verra son temps pénalisé de 3 minutes. On considère « couper » à partir du moment ou les 4 roues ne touchent plus ni piste ni vibreur.
2 qualifications auront lieu durant le tournoi :
La première permettra d'établir une hiérarchie en terme de performance à l'arrivée de tous les pilotes. Le classement des pilotes sera utilisé pour les répartir dans
des groupes de courses de manière homogène.
Le classement des pilotes sera également utilisé pour établir les grilles de départ:
sur l'ensemble des 4 pilotes, leur position sur la grille s'effectuera selon leur
temps de qualification du début de tournoi.
Une deuxième qualification sera organise exclusivement pour la course de la finale afin de déterminer la grille de départ.
Information sur les paramètres de jeu :
Mode Lan
Course de 4 joueurs en première phase en 2me, 3me et 4me phase.
Les joueurs pourront utiliser un volant Logitech DFP ou un contrôleur PS2.
Usure des pneus paramètre sur forte.
Handicap paramètre sur 0.
Aspiration paramètre sur 0.
Choix des pneus libre pour les pilotes.
Choix des aides libre pour les pilotes (TCS, ASM)
Choix des voitures libre parmi la liste suivante :
- Honda Arta NSX (JGTC) (2000)
- Honda Castrol Mugen NSX (JGTC) (2000)
- Honda Loctite Mugen NSX (JGTC) (2001)
- Honda Mobil 1 NSX (JGTC) (2001)
- Honda Raybrig NSX (JGTC) (2000)
- Nissan Calsonic Skyline (JGTC) (2000)
- Nissan Loctite Zexel GT-R (JGTC) (2000)
- Nissan Pennzoil Zexel GT-R (JGTC) (2001)
- Nissan Xanavi Hiroto GT-R (JGTC) (2001)
- Toyota au Cerumo Supra (JGTC) (2001)
- Toyota Castrol Tom's Supra (JGTC) (2001)
- Toyota Castrol Tom's Supra (JGTC) (2000)
- Toyota Denso Sard Supra (JGTC) (2000)
- Toyota ESSO Ultraflo Supra (JGTC) (2001)
Circuit jouables durant le tournoi :
- Fuji Speedway 2005 (13 tours)
- Laguna Seca (15 tours)
- Suzuka Circuit (11 tours)
- El Capitan (13 tours)
- Apricot Hill (15 tours)
- Deep Forest (15 tours)
- Nurburgring (3 tours)
Information sur le déroulement des courses :
Le nombre de tour est déterminé à l'avance selon le circuit sélectionné.
Les pilotes seront placés sur la grille selon leur temps en qualification.
Les pilotes choisissent la voiture qu'ils désirent, sélectionnent le type de pneu de leur choix et les options qu'ils veulent activer ou non.
Une course de 1 tour est lance en guise de tour de chauffe.
Une course officielle est lance pour le nombre de tours de course + 1 tour supplémentaire afin que tous les concurrents franchissent la ligne d'arrivée et qu'un classement complet soit déterminé.
Les pilotes peuvent effectuer autant d'arrêts au stand qu'ils le souhaitent.
A la fin de la course les points sont attribués comme suit :
1er : 6 points
2me 4 points
3me 2 points
4me 1 point
La finale se déroulera sur une course unique sur un circuit annoncé 30 minutes avant la finale.
La finale aura ses propres qualifications. Un pilote finaliste devra utiliser la même voiture en qualification et en course. Celle-ci sera à indiquer lors de son inscription auprès d'un juge arbitre.
Information sur les règles de courses :
Il est demandé aux pilotes de garder un esprit de fairplay et de respect des autres pilotes sur toute la course.
Plusieurs incidents peuvent intervenir. Selon les cas ils sont assujettis à différentes mesures.
Si un pilote percute un concurrent par derrière au cour d'un freinage ou vitesse
stabilise entraînant la sortie de route de celui ci, s'il le pousse hors de la trajectoire durant un dépassement ou effectue des manoeuvres d'anti jeux, le pilote recevra un drapeau rouge. Il devra laisser passer le concurrent victime de sa manoeuvre puis il devra s'arrêter immédiatement dans la ligne droite de départ, hors trajectoire, sur la pelouse le cas chant et avant la ligne d'arrivée. A l'arrêt du véhicule, le juge arbitre décomptera alors 10 secondes et le pilote pourra repartir.
Si un pilote recoit 3 drapeaux rouges au cour d'une même course, il recevra un
drapeau noir et devra stopper sa voiture dans la ligne droite de départ, hors trajectoire, sur la pelouse le cas chant et avant la ligne d'arrivée. Il ne marquera aucun point.
Les juges arbitres peuvent décider d'appliquer directement un drapeau noir après 1 seul drapeau rouge si le pilote a reçu plusieurs drapeaux rouges ou noirs dans les courses précédentes.
Si un pilote est en difficulté ou perd le contrôle de son véhicule et fini par percuter un concurrent au cour d'un freinage ou à vitesse stabilisé entraînant la sortie de route de celui ci, le pilote devra laisser passer le concurrent victime de sa manoeuvre.
Si la situation vient se répéter régulièrement, les juges arbitres pourront sanctionner le pilote fautif d'un drapeau rouge et devra appliquer la procédure décrite plus haut.
Si un pilote utilise volontairement les murs, rails de la piste pour gagner du temps (Type Wallsurf), il recevra un drapeau rouge et devra appliquer la procédure décrite plus haut.
Si un pilote coupe volontairement la piste sur des chicanes ou virages il recevra un drapeau rouge. On considère « couper » à partir du moment ou les 4 roues ne touchent plus ni piste ni vibreur.
Si un pilote a effectué une erreur de pilotage ou manque son freinage et qu'il est
amen couper un virage ou une chicane avec pour conséquence doubler un
adversaire, le pilote fautif devra laisser passer le concurrent qu'il a dépassé.
On considère « couper » partir du moment ou les 4 roues ne touchent plus ni piste ni vibreur.
Pendant une course officielle, le joueur ne peut communiquer ni avec d'autres pilotes, ni avec des personnes non impliques dans la course. En cas de communication, le pilote recevra un drapeau rouge et les sanctions lies celui-ci.
Le pilote ne peut appuyer sur la touche « Start » (pause du jeu) que sur ordre du juge arbitre. Si des déclenchements intempestifs sont observés, le pilote recevra un drapeau rouge et les sanctions lies celui-ci.
De manière générale tout comportement amenant un pilote à se rendre coupable d'antijeu ou de manque de fairplay peut amener un juge arbitre à le sanctionner d'un
drapeau rouge un drapeau noir le cas chant.
Les pilotes DOIVENT IMPÉRATIVEMENT se présenter à un juge arbitre le 14 à 10h.
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Re-SO c'est le réseau qui vous faut !
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| G00R00
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#1284Ecrit le : Jeudi 03 août 2006 14:12 |
Messages : 17
Inscrit le : 20 mars 2006
Nationalité :
Age : 24 ans
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Et l'alcool au volant alors ?
on en parle pas assez 
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| Jahman
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#1292Ecrit le : Jeudi 03 août 2006 17:44 |
Messages : 52
Inscrit le : 06 juillet 2006
Nationalité :
Age : 19 ans
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c'est justement pour ca que je joue au clavier 
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Les rois sont fous, les peuples sont pauvres et les reveurs nagent ici, heureux dans un monde dangereux, dernier espoirs face a l'inevitable...
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| VolTaZ
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#1553Ecrit le : Mercredi 09 août 2006 18:36 |
Messages : 132
Inscrit le : 23 juillet 2006
Nationalité :
Age : 18 ans
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LoOl !!! 
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| G00R00
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#1621Ecrit le : Jeudi 17 août 2006 10:09 |
Messages : 17
Inscrit le : 20 mars 2006
Nationalité :
Age : 24 ans
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C'est pas forcément ici le meilleur endroit, mais le fait d'avoir laissé les volants + Console en libre service j'ai vraiment trouvé ca super (et un peu le retour de force aussi ), ca faisait un moment de détente sympa et ca change un peu.
Chapeau a ceux qui ont eu l'idée
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| VolTaZ
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#1666Ecrit le : Samedi 19 août 2006 20:28 |
Messages : 132
Inscrit le : 23 juillet 2006
Nationalité :
Age : 18 ans
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J'ai trouver que le retour de force était Exagerer !! Mais l'anner prochaine y aurai t il une place pour GTR ???
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| Taz
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#1785Ecrit le : Dimanche 24 septembre 2006 08:23 |
Messages : 56
Inscrit le : 30 décembre 2005
Nationalité :
Age : 42 ans
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VolTaZ: GTR, je veux bien, encore faudrait-il qu'assez de joueurs soient présents pour y jouer (Déja pour Atomic2006 j'ai eu un mal fou à rassembler assez de joueurs sérieux....) Mais sinon je suis TRES pour....surtout que ce jeu est l'un des rares auxquels je joue qd j'ai un peu de temps...héhé Pour le retour de force, le réglage que j'ai adopté était le même que pour ESWC, tu as donc eu l'occasion de jouer dans les mêmes conditions....
GOOROO: Merci de ta remarque, même si comme tu le dis elle devrait se trouver sur un autre topic....lol Pour ce qui est de qui en a eu l'idée, en fait lorsque nous mettons en place un événement, nous sommes TOUS dessus et en réunion nous décidons ce qui nous emble être le mieux pour tout le monde suivant faisabilité...
En tous cas merci A VOUS d'avoir animé ce coin consoles par votre présence et vos tours de pistes effrénés....C'était sympa à voir pour nous..... 
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Mais Monseigneur...Ce ne sont que quelques Frags...
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